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ARJ21計劃年底“領證” C919測試周期將縮短

      新華社珠海11月10日電(記者 賈遠琨、王攀)記者10日從中國首屆民機試飛論壇上瞭解到,國產新支線飛機ARJ21-700適航取證測試已完成90%以上,這不僅是該型號年底獲得型號合格證的有力保證,還為國產大型客機C919適航取證奠定基礎。中國商用飛機有限責任公司總飛行師錢進表示,C919適航測試飛行周期較ARJ21將大大縮短。       ARJ21-700首席試飛員趙鵬告訴記者,6年的適航取證艱難而堅定,其測試周期之長,飛行小時之多也是民機產業中少有的,但扎實、穩健、全面的測試飛行為ARJ21未來的平穩運行打下了扎實基礎。       民機適航取證測試飛行與軍機截然不同,軍機測試飛行著重於考察飛機的靈活性、戰術性,而民機測試飛行著重於安全性、舒適性、環保性等。ARJ21-700飛機作為中國首款完全按照國際適航標準研製的渦扇噴氣支線客機,自2008年11月28日首飛開始接受中國民用航空局(CAAC)的審查和美國聯邦航空局(FAA)的“影子審查”,截至目前,先後完成了顫振、失速、最小離地速度、自然結冰、大側風、高原、高寒、高溫高濕等關鍵科目試飛,累計安全試飛2700多架次,5000多個小時,積累了大量實踐經驗。預計年底將獲得中國民航局頒發的型號合格證。       錢進介紹,通過ARJ21適航取證飛行,中國商飛的試飛隊伍從無到有逐漸建立起來,2年多來,中國商飛民用飛機試飛中心已擁有15名試飛員、38名試飛工程師和10名測試師。預計到2020年,該試飛中心將擁有包括30名試飛員在內的600多人的試飛團隊。據瞭解,ARJ21-700第106架機已於9日轉場至珠海,11日將進行展示飛行,執飛團隊就是中國商飛民用飛機試飛中心的試飛員和試飛工程師。       ARJ21-700的適航取證測試為C919奠定基礎。錢進說:“ARJ21適航取證飛行需完成300多個試驗點,而C919需完成400多個測試點,但這不意味著C919的適航取證周期會更長。走過ARJ21-700適航取證之路,預計C919的適航取證周期將大大縮短。”       中國民航局飛標司副司長胡振江在論壇上表示,我國民機試飛體系的建立才剛剛起步,相關的法律法規還需不斷完善,試飛隊伍有待逐漸壯大。目前,我們正積極與國外同行對接與溝通,推動我國民機試飛體系不斷發展和健全。  (原標題:ARJ21計劃年底“領證” C919測試周期將縮短)  
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